Modifikasi Mobil Terbaru
Para os amantes de carros, você certamente conhece as modificações. Há quem modifique o “exterior” do carro para que o design do carro fique como um carro novo. Porém, também há modificações no “interior” do carro. Há quem possa modificá-lo sozinho, há também quem tenha que ir a uma oficina mecânica. Para facilitar a modificação, é melhor termos primeiro uma foto do carro. A seguir estão dicas de modificação do carro que consistem em modificações de 2 peças, motor e chassi:
Motor: De acordo com o Catálogo Automotivo, em geral existem 4 grupos (Etapa 1-4), a saber:
– Estágio 1: Modificação que produz 25% de energia adicional em relação ao padrão. O objetivo é aumentar a capacidade e a confiabilidade do motor.
– Estágio 2: Modificação que produz 40% da potência padrão. Geralmente para pilotos de circuito de classe amadora e de rally.
– Estágio 3: Modificação que produz 70-100% de energia adicional. Usado para pilotos/pilotos profissionais.
– Estágio 4: modificação de 100% da potência e geralmente é usado para sprints de distância curta e reta em velocidade supersônica.
Chassi: Essas modificações geralmente se concentram no sistema de transmissão e no sistema de suspensão do carro.
– Transmissão, a substituição extrema é do tipo padrão para o tipo de relação próxima (a relação de cada engrenagem é próxima uma da outra). Geralmente usado em ralis, onde são necessárias mudanças de marcha sem reduzir a potência do motor.
– Suspensão, existem 2 tipos de modificações neste carro, nomeadamente Alta e Plana. Para deixar seu veículo mais alto, preste atenção ao ângulo de altura entre o eixo de acoplamento e a posição do eixo, não o deixe muito íngreme, pois é muito provável que a junta transversal do eixo de acoplamento possa se desgastar ou quebrar rapidamente quando você dirige em terreno ruim. Para modificar o sedã/microônibus para torná-lo plano, reduzindo as roscas da mola caracol ou da mola de lâmina em uma prensa plana ou às vezes a curva torna-se negativa.
O método mencionado acima não deve ser imitado, pois uma mola caracol que possui um número reduzido de fios perderá flexibilidade na absorção de choques. Da mesma forma, as molas de lâmina tornar-se-ão menos flexíveis e o impacto da suspensão tornar-se-á mais forte. Em termos de modificações, você pode optar por modificá-lo sozinho ou procurar uma oficina de modificação. Se você escolher uma oficina, preste muita atenção aos serviços de modificação do carro. Qual é o seu desempenho e experiência em reparos de automóveis, carrocerias e assim por diante.
Leia mais
